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電磁兼容測試是一種專門針對電子產(chǎn)品進行的測試,只有通過這項測試的電子產(chǎn)品才能夠投入市場使用?,F(xiàn)在隨著汽車技術(shù)的智能化,汽車上的電子產(chǎn)品也越來越多,因此也必須對汽車電子進行電磁兼容測試。
   一、汽車電磁兼容的問題概述
   為滿足人們對汽車的安全、環(huán)保、節(jié)能以及舒適等性能日益增高的要求,裝備電子、電器設備,應用電子技術(shù)是最有效的手段。制動防抱死系統(tǒng)(ABS)、車身控制模塊(BCM)、電子防盜系統(tǒng)(EATS)、電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)、電子燃油噴射(EFI)、電子油門控制系統(tǒng)(E-GAS)、車載自動診斷系統(tǒng)(OBD)、電子點火系統(tǒng)(EIS)、電子制動力分配裝置(EBD)、電子穩(wěn)定程序(ESP)、驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)(ASR)、輪胎氣壓檢測系統(tǒng)(TPMS)、電子控制剎車輔助裝置(EBA)、倒車雷達(PDC)、電子巡航控制系統(tǒng)(CCS)、衛(wèi)星定位導航系統(tǒng)(GPS)、行駛記錄儀(TDR)和車載移動數(shù)字電視等電子系統(tǒng)、裝備正越來越多的應用到汽車上。電子技術(shù)的應用,在提升汽車動力性、經(jīng)濟性、舒適性、安全性,降低污染物排放水平等方面效果顯著,但也帶來了新的問題,即對外界的電磁騷擾隨之增大;同時,這些效果的獲得,前提條件是確保車載電子、電器設備能夠正常工作。而現(xiàn)實情況是,車載電子、電器件由于存在電磁兼容性問題,電磁騷擾水平往往超標,或受到電磁干擾后自身工作不正常,嚴重時甚至遭受損壞。
   長期以來,人們對汽車的噪聲、振動、排放等方面存在問題的認識廣泛而深入,投入了大量的人力、物力和財力進行研究,取得了較好的成效。但是,隨著汽車面臨的電磁環(huán)境的復雜性加劇,使得汽車的電磁兼容問題變得越來越突出。一方面,汽車日常使用受到外部的電磁干擾越來越多,如周圍環(huán)境中的通訊設備、電力設備、無線電廣播等;另一方面,汽車上安裝的電子、電器設備也越來越多,車載電子、電器設備工作時,既會對其周圍的其他車載電子電器設備產(chǎn)生電磁干擾,自身會受到周圍其他車載電子、電器設備的電磁干擾的影響。
   二、影響汽車電磁兼容性能的因素
   影響汽車電磁兼容性能的主要因素有電磁干擾源、電磁干擾傳播途徑和電磁敏感設備,汽車電磁干擾源可分為車內(nèi)電磁干擾源和車外電磁干擾源,車外電磁干擾源幾乎不受汽車行業(yè)的約束,能采取的措施主要在于抑制車內(nèi)電磁干擾源。
   由于電子技術(shù)在汽車上的廣泛應用,各種車載電子,電器數(shù)量增長迅猛,造成車載用電設備密集程度越來越大,因此,汽車的電磁兼容性能已成為影響整車性能的重要因素,甚至將成為制約汽車技術(shù)繼續(xù)發(fā)展的瓶頸之一,解決此問題,汽車廠家應當建立起一套完善的車載電子,電器零部件的管理流程,在確定整車需要達到的EMC指標情況下,建立起從整車EMC指標向車載電子,電器EMC指標進行分解的技術(shù)體系,加強試驗檢測和仿真分析,以最終保證整車的電磁兼容性能,從而保障整車可靠的安全性、環(huán)保性、節(jié)能性和舒適性等綜合性能。
   以上就是BCI測試系統(tǒng)廠家小編整理的必須要對汽車電子進行電磁兼容測試的原因,如果不進行電磁兼容測試,汽車電子在使用的過程中就會遇到很多干擾,從而影響整個汽車的性能。也是基于汽車安全使用的需要。
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