Rohde&Schwarz和華為對(duì)5G蜂窩V2X通信進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試精度延遲測(cè)量

點(diǎn)擊數(shù)：26162018-12-06 09:20:50　來(lái)源: 重慶哥爾摩科技有限公司、電波暗室、電磁兼容暗室、汽車(chē)電子暗室、EMI系統(tǒng)測(cè)試、EMS系統(tǒng)測(cè)試、EMC測(cè)試附件、EMC測(cè)試天線(xiàn)

Rohde&Schwarz和華為在慕尼黑和上海的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中成功地進(jìn)行了基于手機(jī)的5GV2X潛伏期測(cè)試。初步測(cè)量表明，在5G網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)延遲是可能的，與LTE相比具有更好的延遲性能。

5G的關(guān)鍵用例之一是超可靠的低延遲通信(URLLC)。對(duì)于先進(jìn)的車(chē)載到X通信用例來(lái)說(shuō)，URLLC將在未來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。在華為和rohde&Schwarz的一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目中，一種用于空中IP傳輸?shù)木芏说蕉搜舆t測(cè)量系統(tǒng)被應(yīng)用于5G V2X通信，用于在一輛移動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中協(xié)作駕駛應(yīng)用。證明了每個(gè)發(fā)送的IP分組的測(cè)量精度低于2s。所發(fā)送的數(shù)據(jù)包含各種IP業(yè)務(wù)流，包括視頻、LIDAR和遙控車(chē)輛的控制數(shù)據(jù)(其消息)。由兩個(gè)獨(dú)立的GPS接收機(jī)推導(dǎo)出兩端的精度絕對(duì)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。

雖然在慕尼黑的試驗(yàn)是與一個(gè)遠(yuǎn)程駕駛項(xiàng)目有關(guān)，但在上海的測(cè)試涉及一個(gè)V2X排測(cè)試場(chǎng)，在那里，許多車(chē)輛一起行駛，通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信以電子方式連接。需要測(cè)量從空中源到(移動(dòng))接收機(jī)(接收器)的一個(gè)IP分組的延遲，包括無(wú)線(xiàn)電發(fā)射機(jī)引入的所有延遲、傳播延遲和無(wú)線(xiàn)電接收機(jī)從/到IP分組級(jí)別的延遲。

      由于延遲是5G的關(guān)鍵性能指標(biāo)之一，對(duì)于安全應(yīng)用至關(guān)重要，因此這種測(cè)量可能成為未來(lái)認(rèn)證測(cè)試的重要標(biāo)準(zhǔn)。

Rohde&Schwarz公司執(zhí)行副總裁安德烈亞斯·保利(Andreas Pauly)說(shuō)：“我們很高興與華為合作，為5G技術(shù)開(kāi)發(fā)貢獻(xiàn)我們的測(cè)試和測(cè)量專(zhuān)業(yè)知識(shí)。在電信生態(tài)系統(tǒng)中擁有強(qiáng)大的全球影響力，并與合作伙伴密切合作，Rohde&Schwarz致力于進(jìn)一步將我們的創(chuàng)新測(cè)試和測(cè)量解決方案擴(kuò)展到新的汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域?！?/span>

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